Facelift do Mercedes ML63 AMG

A versão esportiva do gigante Mercedes ML, o ML63 AMG, tem novidades em seu design para a linha 2011, mais motorização se mantém a mesma.

Novas fotos do Suzuki Swift 2011

O Swift 2011 ganhou mais agressividade em seu design, motores mais potentes, e ainda ficou maior, ou seja, melhorias no visual, na segurança, na performance, na dirigibilidade e no consumo de combustível, isso sem citar as emissões de poluentes

Renault 2011 tem suas novas linhas reveladas

Modelo teve poucas novidades, recebendo na versão Stepway motor 1.6 de 16 válvulas e rodas de liga leve 15 polegadas na versão Privilége.

Renult revela fotos oficiais do Duster com seu logotipo

O motor será o 1.6 16V Hi-Flex de 110cv havendo a possibilidade dele receber o 1.8 Flex de 126cv da linha Nissan Livina.

Renault apresenta seu mais novo lançamento, o sedã de luxo Latitude 2011

Modelo subistitui o europeu Vel Satis, e posteriormente deverá encarar os mercados da Ásia, África, Turquia, Rússia, Austrália e México.

Facelift do Mercedes ML63 AMG

11 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Mercedes-Benz ML63 AMG

A versão esportiva do gigante Mercedes ML, o ML63 AMG, tem novidades em seu design para a linha 2011. O SUV ganhou um capô com vincos mais forte, uma grade dianteira mais robusta, que aumenta a agressividade do modelo, os faróis dianteiros bi-xenon passam a ser mais escuros, na traseira as lanternas ganharam LEDs e ficaram mais atuais e também escurecidas. O motor V8 6.3 se mantém o mesmo, mantendo seus 510 cavalos de potência e seu câmbio automático 7G-Tronic.

No Brasil, até então o modelo custava US$ 242.000 (R$ 438.000) e só era vendido por encomenda. O “novo modelo” com facelift começará a ser vendido em julho na Alemanha, com preços começando em 105.077 euros, equivalente a 233.000 reais.

Renault 2011 tem suas novas linhas reveladas

10 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Renault Sandero 2011

A Renault divulgou nesta semana a linha 2011 dos modelos Sandero e Sandero Stepway, que estão começando a chegar nas concessionárias da marca com algumas novidades no conteúdo das versões e nas opções de motores. A versão de entrada do hatch, Authentique, parte de R$ R$ 29.690 e pode ser equipado com o pacote “Pack Plus”, que traz agora maçanetas internas e difusores de ar na cor prata.

A versão intermediária Expression (1.0 16v – R$ 32.440, 1.6 8v R$ 34.740), passa a ter de série retrovisores externos na cor da carroceria, manopla de câmbio com acabamento de alumínio e maçanetas e difusores de ar na cor prata. Na a versão topo de linha, Privilége, adota-se de série rodas de liga leve de 15 polegadas.

Outra novidade da nova linha é o motor 1.6 de 16 válvulas para a versão aventureira Stepway (única mudança do modelo), a única da gama do Sandero a receber o propulsor de 112 cavalos com álcool.

Renult revela fotos oficiais do Duster com seu logotipo

9 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Renault Duster

A Renault revelou esta semana as primeiras imagens do Duster com o seu logotipo, já que o modelo já é vendido na Europa sob  a marca Dacia, subsidiária romena da Renault. Quem imaginou que a versão nacional seria bem diferente da européia, ficou desapontado. O modelo que chega no Brasil em 2011 manteve os mesmos faróis, até mesmo manteve a mesma grade, apenas inserindo o emblema Renault ali no centro.

O Duster será nacional já em 2011. Ele será fabricado em São José dos Pinhais (PR), na unidade da aliança Renault-Nissan. Na Europa o Dacia Duster tem o preço partindo de 12.000 euros, bem básico. Algo em torno de R$ 29.000 sem impostos. Eis um rival para o Ford EcoSport!

A idéia é que o Renault Duster seja vendido em mercados onde a Dacia não tem presença. Além do Brasil e outros países da América do Sul, ele será vendido como Renault também na Rússia e no Oriente Médio. O motor será o 1.6 16V Hi-Flex de 110cv havendo a possibilidade dele receber o 1.8 Flex de 126cv da linha Nissan Livina.

Renault apresenta seu mais novo lançamento, o sedã de luxo Latitude 2011

7 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Renault Latitude 2011A Renault apresentou essa semana seu mais novo lançamento, o sedã de luxo Latitude 2011, o substituto do Vel Satis na Europa, vindo com grande “porte físico”, porta-malas grande e uma linha nova de motores. O modelo será oferecido apenas no mercado europeu e sua estreia oficial está marcada para o Salão de Paris, este ano. Posteriormente com o Latitude 2011, a Renault quer apelar para compradores que queiram status, qualidade e conforto, atacando mercados como Ásia, África, Turquia, Rússia, Austrália e México.

A grade frontal é contornada por faróis bi-xenon com fachos direcionais e as lanternas usam tecnologia de LEDs. Baseado na mesma arquitetura usada no recentemente lançado SM5, da Coréia, o Latitude se beneficia da experiência de engenharia da marca francesa.

Os ocupantes do Latitude 2011 se beneficiarão de um espaço amplo, confortável e silencioso. A lista completa de equipamentos do modelo ainda não foi revelada, mas promete surpreender até os mais exigentes compradores.

Ford decreta fim da Mercury

7 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Mercury

De acordo com a agência Automotive News, os concessionários Ford receberão até US$ 200 mil da Ford para cobrir os prejuízos com o encerramento das atividades da marca Mercury. A decisão surgiu da queda da participação da Mercury no mercado norte-americano, que atualmente é de 0,8%. Mais de 1.700 concessionárias vendiam modelos da Mercury nos EUA, entre lojas que vendem Ford também e que vendem apenas Mercury e Lincoln.

O diretor de vendas da Ford nos Estados Unidos, Ken Czubay, afirmou a Automotive News que a Ford desenvolveu uma fórmula baseada na média de vendas durante os três anos da Mercury. De 26% a 50%, o valor sobe para 1.650 dólares por unidades. De 51% a 75% o valor é de 2.000 dólares e o valor chega a 2.500 dólares por carro para quem tinha mais de 76% de suas vendas preenchidas por modelos Mercury.

Tudo que as concessionárias gastaram com peças de reposição será pago de volta, e a concessionária pode ficar com essas peças. O presidente da Ford, Mark Fields, comentou que essa fórmula é razoável e limpa. Mais donos de algumas concessionárias chegaram a comentar que mesmo se a Ford reembolsassem todo o valor, que em alguns casos chegam a 500.000 dólares ainda sairiam no prejuízo.

Novo Ford Fiesta cada vez mais perto do Brasil

7 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Novo Ford Fiesta

O novo modelo que chegará provavelmente no mês que vem ao país já roda na Europa e EUA com o nome Fiesta, mais aqui não subistituirá o novo Fiesta “maquiado”, chegará em uma categoria bem, bem superior, estimado no valor de R$ 57.000 para concorrer diretamente contra o Honda City. O que pode atrapalhar um pouco é a proximidade com seu primo Focus, já que a faixa de preço seria muito próxima.

Seu motor será um Sigma 1.6 16v flex, com câmbio manual. Ele virá em versão única, chamada SEL, e seu visual moderno e atraente arrebaterá muitos compradores de seu primo.

As medidas gerais do Novo Fiesta sedã são bem parecidas com as do Honda City, apenas perdendo de goleada no porta-malas, que no japonês leva 504 litros.

Agora cabe a nós esperarmos e ver se tal valor (absurdo) se concretiza realmente ou é apenas especulação em época de pré-lançamento.

Citroën C4 tem chega oficialmente

4 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Novo Citroën C4 2011

A Citroën não esperou o Salão de Paris e divulgou nesta semana, as primeiras fotos da nova geração do C4. O hatch ganhou linhas dos modelos da gama DS, mas perdeu o design inovador que deu destaque à primeira versão do modelo.

Na releitura, chamam a atenção a grade frontal, que ganha o novo logotipo da marca, e as lanternas traseiras.

O Citroën C4 2011 manteve seu estilo, mas perdeu todo aquele ar futursta do anterior, ainda que mantenha a mesma plataforma. A dianteira segue o DNA de design lançado pelo sedã C5, a traseira lembra muito o Renault Megane que também é francês. As marcantes lanternas das colunas traseiras desceram, e agora avançam sobre a tampa do porta-malas.

No interior, o carro perdeu o volante de miolo fixo e o painel digital central. Com os novos traços, o modelo se aproxima mais do C5 e fica mais simples, contando com mostradores digitais e analógicos compartilhando o espaço do quadro de instrumentos.

O modelo terá diversas opções de motores entre os Diesel e os à gasolina. Os 1.6 HDi e 2.0 HDi foram revistos e agora rendem 112cv e 163 cavalos respectivamente. Haverá ainda um 1.6 HDi de 90cv e os à gasolina, o 1.6 turbo com 120 ou 156cv e um 1.4 de 95cv.

O modelo 2011 ainda poderá vir com teto panorâmico de vidro, bancos dianteiros com massageadores e regulagem elétrica, áudio Hi-Fi e sistema Start&Stop.

Citroën lança série especial para linha Xsara

2 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Xsara linha Avatar

A Citroën anunciou nesta terça-feira (1º) o lançamento da série especial Avatar para a linha Picasso. Além do aparelho de DVD de 9,5 polegadas fixado no centro do teto, o pacote inclui rádio CD Player integrado no painel com comandos na coluna de direção. O visual é diferenciado pelas rodas de liga-leve de 15 polegadas exclusiva da versão e o logotipo do filme na tampa traseira.

A Citroen faz uma parceria com a Fox Home Entertainment para lançar a versão Avatar de suas minivans Xsara Picasso, C4 Picasso e Grand C4 Picasso. A partir de 52.990 reais você leva um modelo da marca francesa equipado com sistema de DVD no teto, com tela de 9,5 polegadas, feita pela Clarion.

Infelizmente o equipamento serve apenas para quem vai no banco de trás, por causa das leis que impedem esse tipo de tela na dianteira.  As crianças podem ver um filme (aliás uma cópia em DVD do filme Avatar vai junto), escutar rádio FM ou também conectar outros equipamentos através de entradas RCA.

A linha é identificada através do adesivo Avatar na traseira.

Chega ao Brasil o primeiro Híbrido elétrico, o Mercedes-Benz S400 Hybrid

2 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

Mercedes-Benz S400 Hybrid

O primeiro carro híbrido (com eletricidade)a chegar ao Brasil já está à venda, é o sedã Mercedes-Benz S400 Hybrid, e que já pode ser encontrado em algumas lojas da marca ou trazido por encomenda, pelo valor de US$ 253 mil.

Como qualquer modelo híbrido, o Mercedes-Benz S400 Hybrid tem duas fontes de energia: a combustão (neste caso, a gasolina) e a elétrica.  Juntos, os motores rendem ao carro 299 cavalos de potência máxima (279 cv do motor a combustão e 20 cv, do elétrico). Assim, o carro chega à velocidade máxima e limitada eletronicamente de 250 km/h. A função do motor elétrico é ajudar o motor V6 em baixas velocidades, mas também funciona como motor de arranque e alternador. Seria este um semi-híbrido?

Seu consumo médio é de 11,9 km/l de gasolina, segundo a fabricante. A marca econômica é atingida graças ao auxílio do motor elétrico no sistema.

Para ajudar a reduzir o consumo de combustível, o modelo utiliza outras duas tecnologias: o sistema kers, herdado da Fórmula 1, que permite que o sistema absorva energia na frenagem e na desaceleração e reconverta em energia de propulsão para o carro; e o start stop, que desliga o motor a combustão quando o veículo está parado. Um monitor no painel mostra a atuação dos sistemas e como está o funcionamento dos motores. Ele mostra qual motor fornece a energia no momento. Se o kers está ativado as setas ficam verdes.

O carro está exposto no Michelin Challenge Bibendum, fórum internacional que acontece no Rio de Janeiro até esta quinta-feira (3). O evento aborda o desenvolvimento de soluções alternativas ao uso do petróleo, com foco no transporte rodoviário e urbano.

Esperamos que este seja o primeiro de muitos híbridos que apareceram por aqui e se possível com um preço mais acessível.

Chega ao Brasil a BMW X1 sDrive18i, versão mais barata do modelo

1 junho, 2010 Seja o Primeiro a Comentar

BMW X1 xDrive18i

Quase três meses depois de ter lançado o crossover X1 no mercado brasileiro na sofisticada versão xDrive28i, a BMW apresentou uma nova versão para o crossover X1, a xDrive18i, que sai mais em conta em relação à xDrive28i. Seu motor é um 2.0 16V de 150 cv e 20,3 kgfm. A transmissão é automática com seis velocidades, mas a tração é somente no eixo traseiro, a versão parte de R$ 114.900. Trata-se de uma opção mais simples que dispensa itens como sistema 4×4, ar condicionado automático, controle automático de cruzeiro, teto solar elétrico, faróis de xenônio, Bluetooth e sensor de estacionamento.. Mas resolveram manter o câmbio automático seqüencial de seis marchas, que ajuda o carro a atingir 200 km/h de máxima de ir de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.

Segundo a BMW, a expectativa é que as vendas do X1 correspondam a 70% ou 80% da versão xDrive18i. A parcela menor ficaria com a versão top de linha, a xDrive18i, que é vendida por R$ 174.900.

Quase três meses depois de ter lançado o crossover X1 no mercado brasileiro na sofisticada versão xDrive28i, a BMW apresentou uma nova versão para o crossover X1, a xDrive18i, que sai mais em conta em relação à xDrive28i. Seu motor é um 2.0 16V de 150 cv e 20,3 kgfm. A transmissão é automática com seis velocidades, mas a tração é somente no eixo traseiro, a versão parte de R$ 114.900. Trata-se de uma opção mais simples que dispensa itens como sistema 4×4, ar condicionado automático, controle automático de cruzeiro, teto solar elétrico, faróis de xenônio, Bluetooth e sensor de estacionamento.. Mas resolveram manter o câmbio automático seqüencial de seis marchas, que ajuda o carro a atingir 200 km/h de máxima de ir de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.

Segundo a BMW, a expectativa é que as vendas do X1 correspondam a 70% ou 80% da versão xDrive18i. A parcela menor ficaria com a versão top de linha, a xDrive18i, que é vendida por R$ 174.900.

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