Corpo trail com alma estradeira. A KTM 990 Supermoto T oferece aos motociclistas a diversão de se pilotar uma motard aliada ao conforto, praticidade e capacidade de rodar muitos quilômetros de um modelo touring. Isso sem falar na personalidade forte, traduzida pelo design radical de suas linhas. Aos poucos a 990 SMT se tornará uma verdadeira road-runner, já que conta com um DNA aventureiro da marca austríaca que tem 35 anos de história e 160 títulos mundiais nas principais categorias do motociclismo fora-de-estrada. Bastante elogiada pela imprensa internacional, apenas uma unidade da SMT 990 já desembarcou no Brasil. O preço de venda: R$ 62 mil.
Para criar esta versão voltada ao mototurismo, a KTM tomou como base a 990 SM. Porém, a nova moto ganhou vários itens de conforto como, por exemplo, carenagem frontal com para-brisa, para-lama dianteiro rente ao pneu, protetor de mão, protetor de escape com encaixe para malas laterais, bagageiro e banco em dois níveis. Para uma melhorar ergonomia do piloto, o guidão está mais alto em comparação ao modelo motard.
A Citroën aproveitou o tradicional Carnaval de Veneza para fazer a apresentação do carro-conceito GT. O modelo desfilou sobre as águas da cidade.
O conceito GTbyCitroën resulta da parceria entre a Citroën e a Polyphony, empresa que realizou a simulação do jogo de condução do Grand Tourisme 5, para Playstation3.
De acordo com a fabricante, cada detalhe do protótipo sugere um estilo esculpido e uma sensação de movimento constante graças, também, ao efeito do lado cromático, que gradualmente muda do branco ao cinza escuro.
O segundo modelo da linha DS da Citroen será antecipado em Genebra pelo DS High-Rider Concept, conceito muito próximo á produção, do qual as primeiras imagens acabam de ser reveladas.
Infelizmente não temos fotos do interior e não temos muitos dados acompanhando as fotos.
O sistema de propulsão será hibrido, com motor a diesel e a gasolina. O carro possui 4,26 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,48 m de altura.
Temos apenas essas informações até aqui, mais detalhes em Genebra, a partir do começo de março.
Lançada no Salão de Frankfurt, em setembro do ano passado, a bela Ferrari 458 Italia foi um dos grandes destaques do evento pelos detalhes do design impecável da carroceria, como os faróis alongados com leds no lugar de lâmpadas e as três saídas de escapamento da traseira.
Mas isso não foi suficiente para o dono desse exemplar das fotos, que resolveu chamar ainda mais a atenção com uma pintura nada comum para uma Ferrari.
Pecado ou não, o carro ficou parecendo um jipe que guerra, feito para se camuflar no meio da vegetação.
Ainda não se sabe qual foi o motivo dessa escolha, ou se o dono do carro realmente acha que a nova pintura caiu bem no recém-lançado superesportivo, equipado com motor V8 4.5, de 570 cavalos a 9.000 rpm.
A Hyundai lança oficialmente a linha 2011 do sedã Azera no Salão de Chicago (EUA), que abriu suas portas para a imprensa hoje. O carro ganhou retorquis visuais que o deixaram com aspecto mais moderno.
Na frente, os faróis ganharam novos refletores e lentes mais transparentes, além de para-choque e grade com novos detalhes e aspecto mais esportivo.
Suatraseira acompanha esse estilo agressivo, com lanternas fumês e mais salientes. Para completar a pacote de mudanças estéticas ainda há novas rodas e saídas de escape mais largas e com formato de trapézio.
No conjunto mecânico, as novidades ficam por conta do motor V6 3.3 de 260 cavalos, que agora conta com variador de fase também as válvulas de escapamento e não apenas nas de admissão, o que tornou o carro 11% mais econômico na cidade e 8% na estrada, conforme os números da Hyundai.
A Citroën revelou todas as imagens oficiais do DS3 Inside Concpet, o modelo compacto que marca a volta da sigla DS, utilizada no maior clássico da montadora de todos os tempos nos anos 50.
Sua apresentação foi antecipada ao Salão de Genebra, devido a um vazamento de imagens por parte de funcionários da montadora francesa, na convenção de 90 anos da marca realizada ontem, na França.
A sigla DS, porém, é a única coisa que remete ao modelo clássico.
Segundo a Citroën, ela significa Different Spirit, que em português significa espírito diferente, e é apenas uma referência ao clássico. O DS3 faz parte de uma nova fase da empresa, que focará a produção de veículos, menores, mais práticos, mas que mantenham o estilo.
Conhecida até pelos japoneses e norte-americanos, a minivan Honda Odissey irá mudar de cara em breve. E seu design já pode ser conhecido por meio de um conceito apresentado no Salão de Chicago , na manhã desta quinta-feira .
Apesar de ser um protótipo, o carro exibe praticamente todas as linhas que estarão na próxima geração do Odissey.
A grade cromada se mantém, mas está mais agressiva, assim como os faróis. As semelhanças com o Ford Edge são inegáveis, o que torna a van mais arrojada. O espaço será para seis pessoas, com diversos porta-trecos.
Será lançada a Odissey, como versão 2011 e virá equipada com um motor i-VTEC V6, com um consumo de 8,3 km/l.
Começa uma nova revolução no mundo dos carros de corrida, com a Porsche, a partir do Salão de Genebra (Suíça), que começa no próximo dia 17 de março.
Isso porque vai lançar o 911 GT3R, modelo de competição que usa motores elétricos nas rodas da frente e outro a combustão nas de trás com 480 cavalos. Além disso, a marca alemã vai inovar ao adotar um gerador no lugar das baterias convencionais que conta com um motor capaz de girar a 40.000 rpm, bem como armazenar energia.
A marca alemã também vai usar o KERS,que transforma o calor dos freios em energia que é acumulada e pode chegar a 120 Kw durante seis a oito segundos, tempo suficiente para um impulso adicional nas ultrapassagens. O carro será apresentado no salão suíço, mas seguirá em testes para participar das 24 Horas de Nurburgring, na Alemanha, entre 15 e 16 de maio.
O hatch Audi A1 segue as linhas do conceito A1 Concept, revelado pela marca em 2008. As grandes diferenças estão na dianteira, que exibe faróis mais arrojados do que os da versão conceitual. Além disso, as entradas de ar do para-choque e da grade são bem mais discretas.
A linha da lateral não mudou em relação ao protótipo e as colunas laterais continuam na cor prata, dando um toque de esportividade ao hatch.
Na parte treaseira, as linhas também são fiéis ao conceito em um friso bem destacado acima das lanternas chama a atenção. As rodas originais são de 16”, mas há opções de 17” e 18”. O modelo, que será apresentado no Salão de Genebra (Suíça), a partir de 17 de março, tem 3,95 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,42 m de altura e um peso de 1.045 kg, o que pode ajudar no desempenho.
O que chama mais a atenção no novo Edge reestilizado é a nova grade frontal, que ficou mais alta e com filetes mais grossos. Agora ela se integra melhor ao conjunto de luzes, que ficou mais estreito e dá um ar mais robusto ao Edge.
Nas fotos, é possível notar que ela poderá ser escolhida em cor preta ou em cromado.
Seu interior também traz novidades, com um ar mais luxuoso e mais destaque para os elementos tecnológicos. O sistema multimídia MySynch fica destacado ao centro do painel, para facilitar a operação das funções por parte do motorista ou passageiro.
Conforme era esperado, a Ford oferecerá três opções de motores, com atenção especial para o EcoBoost 2.0 de quatro cilindros, que promete menores emissões e consumo. Há também o 3.5 V6 e o 3.7 V6 com uma opção Sport.
Como sempre tem um suspense, o preço ainda não foidivulgado.
RSS Feed
Twitter
